特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

百福控股股价盘中异动 大跌7.78%

香港，2024年6月17日 - 百福控股（01488.HK）今日股价盘中异动，大幅下跌7.78%，截至发稿，报0.850港元/股。成交量1.4万股，换手率0.00%，资金净流出1.008万港元。

百福控股是一家主要从事食品制造和销售的香港公司。公司近期股价波动较大，2023年12月19日曾盘中一度跌幅达10.00%。

业绩亏损拖累股价

百福控股股价下跌的主要原因是其2023年业绩表现不佳。公司2023年全年实现收入约6.11亿港元，同比上升13.6%；但由于商标减值调整策略，公司净亏损5340.6万元，同比扩大112.2%。

市场担忧情绪蔓延

此外，市场对百福控股未来发展前景的担忧情绪也加剧了股价下跌。有分析人士指出，百福控股的主要收入来源为方便面业务，但近年来方便面市场竞争加剧，加上疫情影响，方便面消费需求有所下降，百福控股的盈利能力面临较大压力。

未来展望

百福控股表示，公司将积极调整业务策略，加强产品研发创新，努力提升盈利能力。不过，在方便面市场竞争日益激烈、疫情影响持续的情况下，百福控股未来业绩能否转暖仍需观察。

以下是一些可能影响百福控股未来股价走势的因素：

• 方便面市场竞争格局
• 疫情发展情况
• 公司新产品研发进展
• 公司财务状况改善情况

投资者应谨慎投资，注意相关风险。